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工作原理是过热器减温从给水泵出口取减温水(再热器减温从给水泵中间抽头取减温水),喷入蒸汽混合,达到降低汽温的目的。从而使汽轮机转子主轴材料发生疲惫和蠕变。水冷壁热侵蚀主要发生在燃烧器四周向火侧热负荷高的区域,管子中间侵蚀较两侧轻,侵蚀壁面呈塔状,其原因是因为向火侧水冷壁正面受气流冲洗,灰渣不易黏附,而水冷壁两侧与鳍片间的凹处,气流冲洗不到,又受涡流作用,易使熔化后的灰粒或未燃尽的油滴沾附在该处,为侵蚀创造了前提,经由一定时间形成水冷壁向火侧正面比两侧壁面的侵蚀程度要低。因为减温水温度低,导致相关部件工作温度梯度大,长期工作导致热疲惫;另外,因为减温水间歇工作方式和压力较高,减温水管工作时会产生震惊,加剧了部件的失效。转子主轴在制造过程中固然通过加工中孔的方法去掉了超标缺陷,但其内部仍是存在一定数目的原始冶金缺陷。其中利用KTG工 业挠性内窥镜可实现对转子中孔内壁任意一点的多角度检测,可获得清楚的图像,为正确判定可疑情况,排除伪缺陷,提供了可靠的保证。
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